Первенство ЦФО по трофи-рейдам 2005
Трофи - рейд "Волчья тропа"
I этап Кубка Черноземья г. Тамбов
Время проведения 23 апреля (суббота) - 25 апреля (понедельник)
Категории участников: ТР1, ТР2, ТР3
Зачеты: командный "Рейд" (2-3 машины зачет по второй машине
ТР2, ТР3) и индивидуальный (ТР1)
Для категории ТР1 - облегченная трасса
Официальная радиочастота соревнований - 165,025 МГц
Победитель определяется по сумме очков по итогам 4х этапов
за 3 дня соревнований. Очки за каждый этап начисляются
отдельно,
поэтому проиграв в одном из этапов, можно улучшить результат на другом этапе.
Посещение контрольных пунктов, обозначенных на карте
и расположенных на спецучастках обязательно. Неотметка КП - влечет
незачет СУ.
Старт участников с интервалом 3 минуты.
Движение в организованной колонне и прохождение спецучастков
- строго с включенным ближним светом фар.
Стартовый взнос:
"Рейд"
один автомобиль - 1200 рублей при заявке до 15 апреля
1500
рублей при заявке после 15 апреля
ТР1 - один автомобиль - 500 рублей, при заявке до 15 апреля
700 рублей при заявке после 15 апреля
Первый день - I этап: Тамбов: Красненький карьер
- Джип-спринт
II этап: Святовское
озеро - Трофи-рейд
Второй день - III этап: Газопровод - Вшивая горка - Трофи-рейд
Третий день - IV этап: Скоростной ралли-рейд с ориентированием
по
спортивной топокарте
Порядок проведения соревнований.
Пятница: заезд участников
- размещение в помещении клуба "4x5 Чернозем" или спортивных
гостиницах "Турист", "Спартак", "Сосновый бор"
- подача заявок до 900 23 апреля и техническая проверка
на соответствие категорий
Суббота: 830 - 900
Сбор участников на пл. Ленина (центр)
915 - 930 Открытие соревнований (Начальник ГАИ - Кузьменко,
мэр города - Ильин и др., представление участников)
930 Выезд участников организованной колонной в сопровождении
ГАИ к месту старта (~10 км)
1030 Старт I этапа - Рейд, потом ТР1, перезд к старту
II этапа (даётся
контрольное время 1 час на переезд к старту II этапа)
Старт II этапа 1200
Финиш II этапа 1800
Подведение итогов 2000
Размещение в базовом лагере на ручье Гремячка или спортивных
гостиницах "Турист", "Спартак", "Сосновый бор"
Воскресение: 900 выдача карт
1000 Старт III этапа
1800-2000 Финиш III этапа (Базовый лагерь)
2030 Подведение итогов, Культурная программа
Понедельник: 1000 Старт IVэтапа - Финиш 1300
1400 формирование и движение колонны в сопровождении
ГАИ до Тамбова
1500 Награждение участников на пл. Ленина
Призы в категории "Рейд":
1 место - автомобиль УАЗ
2 место - комплект грязевой резины
3 место - электрическая лебёдка Come Up - 9000
Заявиться и получить консультации можно по тел.:
8-910-750-40-46 Главный судья Дьячков Виктор Васильевич
8-902-720-04-70 Президент клуба "4х5 Чернозем" Зайцев Александр
Наше пожелание: так как соревнуются области просьба
заявляться по возможности командами по 2-3 машины.
Регламент
Кубок Черноземья
по трофи - рейдам
I этап
"Волчья тропа"
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ
1.1. Внедорожный (трофи) рейд - автомобильное соревнование, проходящее
по дорогам общего пользования и тяжелому бездорожью и включающее в себя
один или несколько Специальных Участков (СУ), организуемых преимущественно
на бездорожье.
2. РЕГЛАМЕНТАЦИЯ
2.1. Регламентирующими документами данного соревнования являются:
- Спортивный Кодекс РАФ;
- Положение о проведении Кубка Черноземья по трофи-рейдам.
- данный Регламент соревнования по внедорожным рейдам.
2.2. Любые изменения или дополнительные положения данного Регламента
будут опубликованы в Бюллетене.
2.3. Название внедорожного рейда: "Волчья тропа"
Статус внедорожного рейда: _1__ этап Кубка Черноземья по трофи-рейдам.
2.4. Маршрут.
Общая протяженность маршрута: не более 80 км.
Общая протяженность СУ: не более _40__ км.
Количество СУ: __4__
2.5. Организационный комитет
Председатель: _Лосев Вячеслав Борисович_
Адрес и телефоны постоянного Секретариата: г.Тамбов_, ул.Авиационная
150"Ж"
тел/факс: (0752) 73-84-64, 8-910-750-40-46
2.6. Официальные лица.
Коллегия Спортивных Комиссаров (КСК): ----------------------
Руководитель гонки: Дьячков Виктор Васильевич
Главный секретарь: Дьячков Владимир Викторович
Технический Комиссар: Парамонов Игорь Иванович
Комиссар по маршруту: Стаханов Алексей Александрович
Главный врач соревнований: Петров Александр Владимирович
3. АВТОМОБИЛИ
3.1. К соревнованию допускаются полноприводные легковые автомобили:
Категория ТР1: подготовленные для участия в соревнованиях серийные автомобили.
Категория ТР2: Специально подготовленные для участия в соревнованиях
серийные автомобили.
Автомобили, полученные путем улучшения серийных автомобилей, соответствующие
техническим требованиям Категории ТР2 (согласно соответствующим статьям
КиТТ РАФ).
Категория ТР3: Автомобили прототипы.
Автомобили, имеющие значительные изменения по отношению к заводской
модели (по силовому агрегату, трансмиссии, подвеске и т.п.), прототипы
свободной конструкции и оригинальные автомобили, соответствующие техническим
требованиям Категории ТР3 (согласно соответствующим статьям КиТТ РАФ).
3.2. Все случаи несоответствия заявленного автомобиля указанной в Заявке
Категории рассматриваются по представлению Технической Комиссии Коллегией
Спортивных Комиссаров, которая имеет право перевести данный автомобиль
в другую Категорию и/или Зачетную группу, указанную в Частном Регламенте.
Участники Категории ТР2 имеют безусловное право перевести свой автомобиль
в Категорию ТР3.
3.3. К соревнованиям в зачете "Рейд" допускаются автомобили
с максимальным весом до 3,500 кг. Автомобили Категории "Рейд"
(Р) должны соответствовать техническим требованиям категорий ТР2,
ТР3. Обязательно наличие в группе минимум одной механической, электрической
или гидравлической лебедки. Соревнования данной зачетной группы проводятся
по трассе "Спорт".
3.4. К соревнованиям в зачете "Туризм" допускаются автомобили
с максимальным весом до 3,500 кг. Автомобили Категории "Туризм"
(Т) должны соответствовать техническим требованиям категорий ТР1. Автомашины
категорий ТР2, ТР3 допускаются к соревнованиям к зачете "Туризм"
только вне зачета. Соревнования данной зачетной группы проводятся по
трассе "Туризм".
3.5. Зачетные группы:
Первая зачетная группа - автомобили ТР1
Вторая зачетная группа - "Рейд" - "командная гонка"
(ТР2, ТР3)
4. ЭКИПАЖИ
4.1. Экипаж должен состоять минимум из 2-х участников соревнования.
Все члены экипажа имеют право управлять автомобилем во время соревнования.
4.2. Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное
Участником или членом экипажа будет рассматриваться Коллегией Спортивных
Комиссаров и наказываться вплоть до снятия с соревнования.
5. ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В СОРЕВНОВАНИЯХ
5.1. Любое лицо, желающее принять участие в соревновании, должно
отослать в Секретариат соревнования заполненную Заявку на участие,
сопровождаемую заявочным взносом. Окончательная заявка подаётся не
позднее административной проверки.
5.2. Экипажи подавшие заявки в зачетную группу "Рейд" подают
групповую заявку, в которой указываются номера всех экипажей, входящих
в одну Группу. В Группе может быть минимум два и максимум три экипажа.
Экипажи, не подавшие групповую заявку, объединяются в Группы организаторами.
5.3. Заявочные взносы возвращаются полностью в случае если соревнование
по внедорожным рейдам не состоялось или перенесено время его проведения
более чем на 24 часа, за исключением случаев форс-мажора.
5.4. Питание экипажей во время соревнований оплачивается дополнительно.
5.5. Окончание приема Заявок на участие: льготный тариф до 15 апреля
2005 года, до 2400.
базовый тариф до 23 апреля 2005 года до 900
5.6. Регистрация заявленных Участников, прибывающих на соревнование,
начинается 22 апреля 2005 года,
в 20:00 в Клубе "Чернозем". т. 73-86-64 ул. Авиационная
стр.150"Ж" Полукруглый ангар, слева от Рынка стройматериалов "Башня".
5.7. Суммы заявочных взносов за один экипаж:
Рейд:
Льготный до 15.04.2005 г. 1200 р.
Базовый до 23.04.2005 г. 1500 р.
ТР1:
Льготный до 15.04.2005 г. 500 р.
Базовый до 23.04.2005 г. 700 р.
6. ИДЕНТИФИКАЦИЯ
6.1. Организатор предоставляет каждому экипажу для автомобиля 2 стартовых
номера, которые должны быть расположены на передних дверях автомобиля,
а так же обязательную рекламу.
6.2. Если во время соревнований обнаружится неправильное расположение
или отсутствие одного стартового номера или рекламы, то будет взиматься
штраф в размере 10% от заявочного взноса.
7. РЕКЛАМА
7.1. Участники (Заявители) имеют право размещать любую рекламу на заявленных
автомобилях, с учетом следующих требований:
- не противоречит законодательству России;
- не должна быть оскорбительной;
- не должна располагаться на местах, зарезервированных для стартовых
номеров.
- не должна мешать визуальному обзору.
7.2. Отказ от размещения рекламы, выданной организатором, влечет за
собой дополнительное увеличение заявочного взноса на 100%.
8. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ
8.1. Участник обязан предоставить для Административной проверки следующие
документы:
- водительские удостоверения соответствующих категорий;
- документ о принадлежности автомобиля (свидетельство о регистрации,
доверенность и т.д.);
- медицинский документ, разрешающий допуск к соревнованию;
- действующий талон ТО;
8.2. Только экипажи, прошедшие Административные проверки, могут проходить
Техническую Инспекцию. На Техническую Инспекцию автомобиль представляется
оснащенный наклейками и стартовыми номерами.
8.3. Дополнительные проверки членов экипажа и технического состояния
автомобиля могут быть назначены Председателем КСК в любое время на всем
протяжении соревнования.
9. ПОРЯДОК СТАРТА
9.1. Устанавливается следующий порядок старта "Рейд":
- на первый и второй СУ участники зачетной группы стартуют согласно
единой жеребьевке ;
- на последующие СУ Участники стартуют согласно времени финиша предыдущего
СУ. (Участник, финиширующий первым, стартует первым, финиширующий
вторым - вторым и т.д.).
9.2. Участники зачетной группы ТР1 стартуют после группы "Рейд"
и движутся по отдельной трассе, подготовленной для данной категории,
в следующем порядке:
- на первый и второй СУ стартуют согласно жеребьевке внутри группы;
- на последующие СУ Участники стартуют согласно времени финиша предыдущего
СУ. (Участник, финиширующий первым, стартует первым, финиширующий
вторым - вторым и т.д.).
9.3. Старт дается с интервалом не менее 3-х минут.
9.4. Любой экипаж, опаздывающий на старт этапа, будет пенализирован
одной минутой штрафного времени за каждую минуту или часть минуты опоздания.
Любой экипаж, прибывший на старт с опозданием в 30 минут и более, к
старту этапа соревнования не допускается.
10. ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ
10.1. Во время проведения соревнования (исключая Специальные Участки)
экипажи должны соблюдать Правила Дорожного Движения России (ПДД). Экипаж,
не выполняющий ПДД, снимается с соревнования.
10.2. Выезд на СУ во время соревнования тех автомобилей, которые финишировали,
либо были не допущены к участию на данном СУ, а также посторонних автомобилей
категорически запрещён до момента закрытия финиша данного СУ, без разрешения
ответственного лица Организатора.
10.3. Все передвижения автомобилей Участников во время соревнований
осуществляются с включенным ближним светом основных фар. Исключения
допускаются при преодолении бродов и пользовании электрической лебедкой.
10.4. Экипажам запрещается, под угрозой пенализации, вплоть до исключения
преднамеренно блокировать проезд соревнующихся автомобилей, или препятствовать
обгону другими участниками.
11. ПОМОЩЬ
11.1. В соревнованиях по внедорожным рейдам буксировка на СУ одного
автомобиля другим разрешается только тем участникам, которые еще не
финишировали.
11.2. Сервис (ремонт автомобиля и передача запасных частей и инструментов
лицами, не участвующими в соревновании) на СУ запрещен. Любое нарушение,
касающееся сервиса, отмеченное официальными лицами трофи-рейда ведет
к пенализации, вплоть до исключения.
11.3. Экипаж (следующий за потерпевшим аварию автомобилем) обязан:
- в случае если пострадавшему экипаже не требуется медицинская помощь
- проследовать по маршруту до ближайшего судейского пункта, где сообщить
об аварии;
- в случае если пострадавшему экипажу требуется медицинская помощь,
принять меры по ее оказанию. При наличии средств связи - сообщить об
аварии официальным лицам соревнования. По необходимости - дождаться
прибытия медицинской помощи. Отметить в Контрольной Карте факт передачи
пострадавшего. Продолжить движение по маршруту до ближайшего судейского
пункта, где сообщить об аварии.
12. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТОЧКА (КАРНЕТ)
12.1. На старте соревнования экипажам выдаются Топографические Карты и
Контрольная карточка, в которой указаны нормы времени и нормативы для
каждого СУ поочередно. Контрольная Карта должна предъявляться по прибытию
на каждый судейский пункт и может быть заменена новой на старте этапа.
Каждый экипаж несет ответственность за Топографическую Карту и Контрольную
карточку.
12.2. Любое исправление или изменение данных в Контрольной карточке
будет наказываться снятием с соревнования, за исключением случаев, когда
это исправление внесено на судейском пункте и заверено подписью судьи.
12.3. Экипаж, не отметившийся на финише этапа, обязан сдать Контрольную
Карту официальным лицам соревнования не позднее, чем за 2 часа до старта
следующего этапа. Экипаж, не выполнивший данное требование, к старту
этапа не допускается.
12.4. Экипажи обязаны подчиняться указаниям судей. В случае неподчинения,
экипаж снимается с соревнования решением Коллегии Спортивных Комиссаров.
13. СПЕЦИАЛЬНЫЙ УЧАСТОК
13.1. Трасса представляет собой совокупность Специальных Участков (СУ).
13.2. На стартах Специальных Участков автомобиль с экипажем на борту
останавливается перед знаком "Старт СУ", судья вносит предписанное
время старта в Контрольную Карту (часы и минуты) и начинает громкий
обратный отсчет последних пяти секунд последовательно 5-4-3-2-1 с одновременным
дублированием отсчета сигналами, воспринимаемыми визуально (пальцы руки,
таблички, перекидные часы и т.п.). После этого дается стартовый сигнал,
после которого автомобиль должен стартовать немедленно.
13.3. Время старта на Специальном Участке может быть изменено только
по решению судьи.
13.4. За фальшстарт (начало движения до подачи судьей стартовой команды)
экипаж будет пенализирован, по меньшей мере, на 1 минуту или более,
в соответствии с отчетом судьи.
13.5. Любой экипаж, отказывающийся стартовать на Специальном Участке
в предписанное время и с позиции, назначенной ему судьей, будет пенализирован
или снят с соревнования.
13.6. Запрещается проведение эвакуации транспортного средства Участника
или Организатора с СУ до полного окончания движения Участников по
данному СУ. Эвакуационная служба Организатора может начинать движение
по СУ с момента официального закрытия финиша на данном СУ. Участники
могут начать эвакуационные работы с привлечением посторонних транспортных
средств или финишировавших участников только после получения разрешения
Официальных лиц соревнований на конкретные действия и только после
закрытия финиша.
13.7. На судейском пункте Контроля Времени (КВ) отмечается точное
время прибытия, т.е. то время, когда член экипажа отдал Контрольную
Карточку судье. Данные заносятся в Контрольную Карточку только в том
случае, если автомобиль и все члены экипажа находятся в контрольной
зоне в непосредственной близости от судейского пункта.
13.8. Для контроля за соблюдением экипажами маршрута, на трассе могут
быть расположены пункты Контроля Прохождения. Местоположение и порядковые
номера пунктов Контроля Прохождения указываются в Контрольной карточке.
13.9. На трассе соревнования также могут располагаться Пункты Внезапного
Контроля Прохождения, не обозначаемых в Контрольной карточке.
13.10. Организатор вправе устанавливать любые дополнительные способы
контроля прохождения СУ.
14. ПРОТЕСТЫ - АПЕЛЛЯЦИИ
14.1. Сумма залогового взноса за подачу Протеста равна 3 000 рублей.
Взнос возвращается только в случае признания протеста обоснованным.
14.2. Протест должен быть подан в письменной форме на имя Руководителя
гонки в течение 30 минут после объявления предварительных итогов.
14.3. Сумма залогового взноса за подачу Протеста на техническое состояние
равна 200% базового заявочного взноса оговоренного в Регламенте.
14.4. Решение о наложении взыскания за нарушения, не предусмотренные
настоящим регламентом и таблицей пенализации, принимается Коллегией
Спортивных Комиссаров.
15. РЕЗУЛЬТАТЫ
15.1. Результат экипажа на каждом СУ определяется путем сложения реального
времени его прохождения с точностью до секунды и всех пенализаций временного
выражения. Экипаж с минимальным результатом будет объявлен победителем
СУ, экипаж со следующим минимальным результатом - вторым, и т.д.
ТАБЛИЦА НАЧИСЛЕНИЯ ОЧКОВ за каждый из 4х этапов:
1 место: 25 очков + 5 прем. = 30 очков
2 место: 24 очка + 3 прем. = 27 очков
3 место: 23 очка + 1 прем. = 24 очка
4 место: 22 очка
5 место: 21 очко
6 место: 20 очков
* * *
25 место: 1 очко
